NEXO 自行車胎內部是由數千萬個類蜂巢氣室所組成,在每個氣室中都 包覆著性質穩定的氮氣氣體 (N2),不但能夠提供穩定的胎壓,更省去 打氣的麻煩。
此外,NEXO 自行車胎突破一般車胎分為內外胎的慣例,改為一體成形 的強韌結構。即使異物 插入也不會爆胎,只需將異物拔除,依然能夠繼 續騎乘。
NEXO 車胎符合 JIS 5,000km 耐磨耗測試,經實驗後,胎紋深度僅減少 0.2 mm、 車胎重量減少 11.4 g (約 -2%)。
通勤胎 |
5,000 km
測試距離 |
0.2 mm
胎紋減少 |
11.4 g
重量減少 |
---|---|---|---|
訓練胎 |
5,000 km
測試距離 |
0.1 mm
胎紋減少 |
5.1 g
重量減少 |
測試設定測試距離:5,000 km測試速度:30km/hr 荷重:54kg/單輪 |
採用 NEXELL 材料系列:VP-MS001 & VP-MS003 所製成的 NEXO 車胎 均通過 ISO 4210:2015 煞停測試, 前後輪可安全行進於乾地與濕地。
將NEXO車胎穩定於輪圈中心處,防止車胎脫框及扭曲。
方法:機械壓力於T-Bolt安全扣件固定出
結果:可承受高達75公斤之壓力、不可重複使用
荷重 (N) | 行程 (mm) | 壓力值 (kgf/mm^2) | 變形率 (%) | |
---|---|---|---|---|
最大值 | 732.84 | 39.96 | 0.187 | 79.920 |
斷裂值 | 657.14 | 40.90 | 0.168 | 81.790 |
降伏點 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0.000 |
NEXO 自行車胎採用歐特捷開發的複合式高分子材料 - NEXELL®所製成。車胎內部有一半以上的體積 充填著穩定氣體-氮氣 (N2),在不影響 NEXELL® 主要材料物理表現的同時,實現實心車胎輕量化的想望。 相較於傳統防爆氣胎,重量減少達 40%,讓騎乘實心車胎時的笨重感不再存在、相當舒適。
傳統防爆胎
NEXO 輕量化實心車胎
相較於傳統防爆氣胎, 重量減少達40%
NEXO 採用 NEXELL® 複合式高分子材料,成功解決一般市面上以PU、橡膠等材質製 作之實心胎所 遇到的水解、碳化問題。
同時亦沒有一般市面上販售以EVA單一高分子材料製作之實心胎在車胎滾動過程中,無法有效散除車胎與地面摩擦之熱能,進而造成車胎胎體軟化、產生「蛇咬」破損、甚至胎體中心點還形成燒灼碳化之問題。
溫度設定 | 70°C/3小時 | -20°C/24小時 |
---|---|---|
結果 I | 外觀無變形 | 外觀無變形 |
結果 II | 車胎寬度減少 1mm | 車胎寬度減少 1mm |
結果 III | 車胎寬度減少 1mm | 車胎寬度減少 1mm |
結果 IV | 硬度維持不變 | 硬度維持不變 |
* 此為實驗數據。